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常见的供应链管理方法有6R和ECR两种。物流系统的支撑要素有法律制度、行政命令、业内标准化和商业惯四部分。物流系统的首要目标是服务性。物流系统分析方法主要有数学规化法、系统分析法、系统仿真法和统筹法四个方法。运输按其运输设备及运输工具可以分为铁路运输、水路运输、公路运输、航空运输和管道运输五种。仓库按其用途可以分为自有仓库、公共仓库、营业仓库、保税仓库和保税堆货场。实现仓储合理化的途径有ABC控制法、先出法、储存定位、加速总周转、监测清点方式、集中库存和提高仓容利用率共7种方法。物流配送中心按经济功能标准分为销售配送中心和供应配送中心。
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总之，物流理念本质的东西就是功能整合。用通俗的话来说，就是对前述的各种功能性活动进行统筹的安排和协调。战术的整合成了战略的决策。供应商、制造商、分销商和客户应该通过功能的整合实现优势互补而结成策略联盟，从而使物流全过程实现系统效益化。物流是一个系统，它是以管理物流通道内的商品的合理流动和物流方式的恰当安排为目的，把相关的活动组合起来构成一个系统网络从而在充分满足客户服务的基础上使系统成本、效率高。物流系统要求对物流的活动的功能以及它们之间的相互影响作出详细分析，对整个供应链——从原材料到的消费要有全面的认识，通过合理的系统方案设计，使得系统，从而获得系统效益，这是一项很复杂的任务。
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物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料。“流”是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为"位移"。流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移。“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。因此，物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。
对于超高、长大、笨重货物，为确保通行，运输时需由托运人配备电工，携带应用材料、工具随车护送，必要时还需请有关部门协同在前直道开路，以便排除障碍，顺利通行和提示过往车辆注意。因运输大型物件发生的道路改造、桥涵加固、清障、护送、装卸等费用，一般由托运人负担。运输中要悬挂明显的标志，以引起其他车辆和行人的注意；标志要悬挂在货物超限的末端，白天行车时，悬挂标志旗；夜晚行车和停车休息时悬挂、装设标志灯。