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道路,如山岭、河床、原野地段,则由承托双方另议商定。公路运费费率分为整车(FCL)和零担(LCL)两种,后者一般比前者高30-50%,按我国公路运输部门规定,一次托运货物在二吨半以上的为整车运输,适用整车费率;不满两吨半的为零担运输,适用零担费率。凡一公斤重的货物,体积超过四立方分米的为轻泡货物(或尺码货物MeasurementCargo)。整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算;零担轻泡货物,按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤,以公斤为计费单位。
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专业承接整车/零担/普通快件/大吨位/大件物品,支持公路/铁路/海路运输和冷链运输货运直达,快捷,价格透明24小时快速上门服务,可为客户提供的展览物流服务,专业操作人员能够处理展览、展销会、体育赛事和大型表演活动,电器,家具,陶瓷,工艺品等偏重或较贵重,易碎物品必须采用木箱包装并装好填充物,以防挤压受损,我们有专业的木工师傅,技术精湛,专为客户定做木箱包装。
宏观物流还可以从空间范畴来理解,在很大空间范畴的物流活动,往往带有宏观性,在很小空间范畴的物流活动则往往带有微观性。宏观物流研究的主要特点是综观性和全性。宏观物流主要研究内容是,物流总体构成,物流与社会之关系在社会中之,物流与经济发展的关系,社会物流系统和物流系统的建立和运作等。微观物流。消费者、生产者企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。在整个物流活动中,之中的一个部、一个环节的具体物流活动也属于微观物流。
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随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化,“第三方物流”(thirdpartylogistics)这种物流形态开始引起人们的重视,并对此表现出大的兴趣。在西方发达国家,企业的物流模式已开始向第三方物流甚至第四方物流方向转变。物流是现代社会赖以存在的基本经济活动之一,被喻为"第三利润源泉";谁掌握了物流,谁就掌握了市场。按照目前被普遍认同的由美国物流管理协会在1985年所下的定义:"物流是以满足客户需求为目的的,为提高原料,在制品,制成品以及相关信息从供应到消
被运送货物本身性质普通,在装卸、运送、保送过程中没有要求的,称为普通货物运输。普通货物运输有整车运输、零担货物运输、集装箱运输等形式。凡托运人一次托运货物3t以上或不足3t,但其性质、体积、形状需要1辆3t以上车辆运输的,称为整车货物运输。应托运人要求和道路、装卸条件限制,使用1~3t车辆一次托运货物,或虽不属于上述条件限制,由承运人安排3t以下车辆一次托运货物的,也视为整车运输。适宜批量较大、品种繁杂的普通货物“门到门”运输,其生产方式简单、灵活,投入少,见效快,是道路货物运输中较为普遍的一种直达运输方式。整车货物运输的受理整车货物托运受理,是运输合同订立和履行的开始,随着运输市场的开放,受理方法也灵活多样,其主要方法有:订立道路货物运输合同,根据承运人与托运人双方的运输合同办理运输事宜。运输合同可采用书面形式、口头形式和其他形式。上门受理:到货住所在地上门办理道路货物托运受理。