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流的范围可以是地理性的大范围,也可以是在同一地域物流、同一环境中的微观运动,小范围位移。“物”和“流”的组合,是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。其互相联系是在经济目的和实物之间,在军事目的和实物之间,甚至在某种社会目的和实物之间,寻找运动的规律。因此,物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合,而更重要在于,是限定于军事、经济、社会条件下的组合,是从军事、经济、社会角度来观察物的运输,达到某种军事、经济、社会的要求。
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装车时,货物应当重不压轻,有包装的在下,无包装的在上,远距离的在里,近距离的在外,要将车厢充满,在空隙处加入填充物,在车门要加隔离物,开门时货物脱落。车辆装载长度、宽度不得超出车厢;重型、中型载货车辆、半挂车载货高度从地面起不得超过4米,载运集装箱不得超过4.2米,其他机动车不得超过2.5米敞篷车辆运输货物时,要捆扎牢固,脱落;厢式货车、集装箱运输时,要把车门、箱门关好;运输集装箱时,要用转锁将集装箱锁牢;采用罐状车辆运输时,要检查有关设备是否,运行正常,关好闸门。
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物流作业虽然在时效上稍逊于快递,但性高、运费实惠,从本质上来讲,快递也属于物流的组成部分。目前国内物流业仍然处在发展阶段,物流公司主要有分为两种类型:专线运输、(第)三方物流。专线运输公司专线运输也称干线运输,是指以特定的两个地区之间的货物运输为主的运输方式,如上海至北京专线运输。专线公司通过货物运输代理商、自有厂家客户把货物集中起来再根据路程、货物情况选择车型运输,一般中短线(1500公里以内)在每晚8点左右开始理货装车,长线正常次日上午理货装车,达到目的站点后根据先后到站顺序卸货再安排配送至收货地点。
由于越来越多的企业认识到物流系统是获得竞争优势的重要战略手段,故把波特教授有关《竞争战略》"价值链"的概念引入物流的系统管理,形成了"供应链"或"增值链"的概念,所以也常把物流过程称为一体化供应链。实际上、物流系统的竞争优势主要就取决于它的一体化程度。企业是赢利性组织。物流系统管理的首要技术经济问题,也是系统管理的总体目标,就是以尽可能低的物流总成本支出来满足既定的客户服务水平,在提率的同时也提高企业的利润率。