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装车时，货物应当重不压轻，有包装的在下，无包装的在上，远距离的在里，近距离的在外，要将车厢充满，在空隙处加入填充物，在车门要加隔离物，开门时货物脱落。车辆装载长度、宽度不得超出车厢；重型、中型载货车辆、半挂车载货高度从地面起不得超过4米，载运集装箱不得超过4.2米，其他机动车不得超过2.5米敞篷车辆运输货物时，要捆扎牢固，脱落；厢式货车、集装箱运输时，要把车门、箱门关好；运输集装箱时，要用转锁将集装箱锁牢；采用罐状车辆运输时，要检查有关设备是否，运行正常，关好闸门。
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物流系统是社会经济大系统的一个子系统或组成部分。物流系统和一般系统一样，具有输入、转换及输出三大功能，通过输入和输出使系统与社会环境进行交换，使系统和环境相依而存，而转换则是这个系统带有特点的系统功能。物流系统特点:物流系统本来说是客观存在，但一直未为人们所认识，从而未能能动地利用系统的优势。物流系统是一个大跨度系统，这反映在两个方面，一是地域跨度大，时间跨度大。物流系统稳定性较差而动态性较强。物流系统属于中间层次系统范围，本身具有可分性，可以分解成若干个子系统。
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专线运输只会收起点在线的货，因为这样的物流只有专线上的网点。如果公司也从其他地方进货，那么他们一定是把这个业务卖给了其他物流公司出货；物流，即普通的物流公司，业务覆盖面广。装运单是装运合同的一部分。这个没得商量，也没得商量。班次运单可以用于一种货物的运输，也可以用于多种货物的集合运输。可用于单向传输或连接传输。同一托运人可以使用一份运单在同一时间和地点将同一承运人的一件或多件货物运输给同一收货人。
运输途中，经常检查货物捆扎、堆垛、偏载情况，货物丢失。货物交接时，承运人、托运人双方对货物的重量和内容有质疑，检验复磅的费用由责任方承担。货运驾驶员的驾驶行为要求服从行车调度和现场人员指挥，按照排定车次装运。装运前，做好车辆日常维护工作，并按国家有关规定接受定期检测。装卸货物时，协助并监督装卸人员严格遵守操作规程，按货物要求进行装卸。装货时应注意查看货物的包装，发现未按规定包装或装破损，有潮湿、发热等现象，不应装运，应联系托运人更换、整理、加固包装后再装运。装完货物应检查货物是否有超限、超载和质量失衡现象。运输途中，经常检查货物的捆扎、堆垛、情况，货物丢失。运送危险货物时，严格遵守国家有关危险货物运输的法律、法规及危险货物运输的规定，途中经常检查，发现问题及时采取措施。危险货物如有丢失、被盗或者在运输途中发生交通事故，应当协助押运人员立即报告当地公安部门危险货物的品名、数量等，并采取一切可能的警示措施。