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流的范围可以是地理性的大范围,也可以是在同一地域物流、同一环境中的微观运动,小范围位移。“物”和“流”的组合,是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式。其互相联系是在经济目的和实物之间,在军事目的和实物之间,甚至在某种社会目的和实物之间,寻找运动的规律。因此,物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合,而更重要在于,是限定于军事、经济、社会条件下的组合,是从军事、经济、社会角度来观察物的运输,达到某种军事、经济、社会的要求。
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货物装完后,应检查货物的外部状态、货物数量、加固情况,是否有超限、超载、固定不牢和质量失衡现象。卸货前,联系收货人收货交接,并在收货人指定地点卸货。卸货时,运输车司机会同货运人员检查监督卸货情况,分批清点货物名称和数量,引导装卸人员轻拿轻放,按流向进入货位堆放。司机应负责保管接受运输的货物,以防丢失、被盗、损坏、腐烂和其他损失。运送鲜活、易腐货物,应根据其特点,采用相应保鲜、保活和固定措施,运输途中应积配合随车押运人员
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卸货时,应先联系收货人交点货物,按指定地点卸货。货车运输中的禁止行为违法载客或载人。运输国家规定的禁运物品或危险化学品。运输危险货物时搭乘无关人员或与普通货物混装。提高道路货物运输效率的措施运输效率与运输经营者的经济效益密切相关,因此,如何提高运输效率是运输经营者普遍关心的问题。车辆的运输效率具体体现为车辆的时间利用、技术速度利用、行程利用、载质量利用等几个方面。首先要提高车辆的工作时间,减少停驶时间。具体措施有加强驾驶员组织,尽可能“停人不停车”积组织货源,提高车辆工作时间,减少停车待货时间,限度缩短车辆停歇时间。
此外,尚有包车费率(LumpSumRate),即按车辆使用时间(小时或天)计算。责任范围承运人责任公路运输承运人的责任期限是从接受货物时起至交付货物时止。在此期限内,承运人对货物的灭失损坏负赔偿责任。但不是由于承运人的责任所造成的货物灭失损坏,承运人不予负责。根据我国公路运输规定,由于下列原因而造成的货物灭失损坏,承运人不负责赔偿:由于人力不可抗拒的自然灾害或货物本身性质的变化以及货物在运送途中的自然消耗。