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总之，物流理念本质的东西就是功能整合。用通俗的话来说，就是对前述的各种功能性活动进行统筹的安排和协调。战术的整合成了战略的决策。供应商、制造商、分销商和客户应该通过功能的整合实现优势互补而结成策略联盟，从而使物流全过程实现系统效益化。物流是一个系统，它是以管理物流通道内的商品的合理流动和物流方式的恰当安排为目的，把相关的活动组合起来构成一个系统网络从而在充分满足客户服务的基础上使系统成本、效率高。物流系统要求对物流的活动的功能以及它们之间的相互影响作出详细分析，对整个供应链——从原材料到的消费要有全面的认识，通过合理的系统方案设计，使得系统，从而获得系统效益，这是一项很复杂的任务。
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存货资产在运动中创造价值而又不能不包含必要的停顿，因此物流管理的两个主要的范畴，也是对产品的客户可得性影响大的两个因素，而存货维持成本则要占物流总成本的37％左右。所以，许多人也常把物流等同于一般的仓储和运输业务。存货资产的移动是由许多功能性活动共同参与并逐步完成的。正是这些功能性活动构成了物流系统运行的基本模块。所以，能够提供这些功能服务的企业都可以作为物流业者加入到物流产业中去。物流服务具有可传递性。
公司秉承“客户至上、细心周到、承载信任、助力成功”的服务宗旨，保持锐意进取、注重品质的态度，强化人才战略，通过不断的技术创新和信息化系统的搭建，提升运输网络和标准化体系，创造优化的运载模式，为广大客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务。
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货物装完后，应检查货物的外部状态、货物数量、加固情况，是否有超限、超载、固定不牢和质量失衡现象。卸货前，联系收货人收货交接，并在收货人指定地点卸货。卸货时，运输车司机会同货运人员检查监督卸货情况，分批清点货物名称和数量，引导装卸人员轻拿轻放，按流向进入货位堆放。司机应负责保管接受运输的货物，以防丢失、被盗、损坏、腐烂和其他损失。运送鲜活、易腐货物，应根据其特点，采用相应保鲜、保活和固定措施，运输途中应积配合随车押运人员
物流、资金流、信息流经常有人提到。物流简单的讲就是指物的流动，各行各业都离不开物流；资金流是在经济活动发生时的资金运动，终点记借，起点借贷；信息流是通过各种信息技术记录反映物流、资金流的状态与变化过程，它们之间相辅相成，缺一不可。在交易过程中商品由供给方向需求方转让，是按市场规律进行的，这些活动要受价格机制、供求机制、竞争机制等市场机制的调节，这便是通常所说的商流，商品交易的全过程构成了商的研究内容，具体包括市场预测、经营方向定位、经营方式选择、贷源组织、商品采购、商品促销、销售、财务管理等。