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存货资产在运动中创造价值而又不能不包含必要的停顿,因此物流管理的两个主要的范畴,也是对产品的客户可得性影响大的两个因素,而存货维持成本则要占物流总成本的37%左右。所以,许多人也常把物流等同于一般的仓储和运输业务。存货资产的移动是由许多功能性活动共同参与并逐步完成的。正是这些功能性活动构成了物流系统运行的基本模块。所以,能够提供这些功能服务的企业都可以作为物流业者加入到物流产业中去。物流服务具有可传递性。
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现代物流是为了满足消费者需要而进行的从起点到终点的原材料、中间过程库存、产品和相关信息有效流动及储存计划、实现和控制管理的过程。它强调了从起点到终点的过程,提高了物流的标准和要求,是各国物流的发展方向。上大型物流公司认为现代物流有两个重要功能:能够管理不同货物的流通质量;开发信息和通讯系统,通过网络建立商务联系,直接从客户处获得订单。根据提供服务的主体不同,将物流分为代理物流和生产企业内部物流代理物流也叫第三物流(ThirdPartyLogistics,3PL),是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的运作模式。
一直以来,公司都致力于与员工共同发展和成长,打造人企双赢。在推动经济发展,提升行业水平的同时,努力创造更多的社会效益,为国民经济的持续发展,和谐社会的创建做出积极贡献,努力将公司打造成为物流运营商的优秀企业,实现为中国提速,打造物流行业服务新高点的使命。
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在固定路线上视货载情况,派车行驶。定区不定期。在固定的区域内根据货载需要,派车行驶。契约运输业(ContractCarrier)按照承托双方签订的运输契约运送货物。与之签订契约的一般都是一些大的工矿企业,常年运量较大而又较稳定。契约期限一般都比较长,短的有半年、一年,长的可达数年。按契约规定,托运人提供一定的货运量,承运人提供所需的运力。自用运输业(PrivateOperator)工厂、企业、机关自置汽车,专为运送自己的物资和产品,一般不对外营业。(四)汽车货运代理(FreightForwarder)本身既不掌握货源也不掌握运输工具。
集装单元的形成一般有集装箱、托盘、集装袋和集装网四大类。集装箱是一种能反复使用,具有标准化规格,能直接中转换装和便于机械化装卸,具有一定刚度和强度,容积在1以上的便于货物装满和卸空的大型容器和运载工具。是常用的一种集装单元。集装箱运输的特点集装箱运输,具有高速、、、经济的特点,对件货、杂货运输为适宜,与其他的运输方式相比具有明显的优点:减少物资途耗。采用集装箱运输可以实现“门对门”运输,发货方可事先将货物装箱或货物不落地即可装箱,直送收货人仓库,连箱送达或开箱收货。运输过程中如需中转,可连箱带货一起中转,避免了货物中转的搬倒次数,从而减少了货物由于中转而产生的损害所造成的损耗。