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货物装完后，应检查货物的外部状态、货物数量、加固情况，是否有超限、超载、固定不牢和质量失衡现象。卸货前，联系收货人收货交接，并在收货人指定地点卸货。卸货时，运输车司机会同货运人员检查监督卸货情况，分批清点货物名称和数量，引导装卸人员轻拿轻放，按流向进入货位堆放。司机应负责保管接受运输的货物，以防丢失、被盗、损坏、腐烂和其他损失。运送鲜活、易腐货物，应根据其特点，采用相应保鲜、保活和固定措施，运输途中应积配合随车押运人员
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他们以中间人身份一面向货主揽货，一面向运输公司托运，借此收取手续费用和佣金。有的汽车货运代理专门从事向货主揽取零星货载，加以归纳集中成为整车货物，然后自己以托运人名义向运输公司托运，取零担和整车货物运费之间的差额。公路运费公路运费均以“吨/里”为计算单位，一般有两种计算标准，一是按货物等级规定基本运费费率，一是以路面等级规定基本运价。凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时，则以实际行驶里程分别计算运价。
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物流系统是社会经济大系统的一个子系统或组成部分。物流系统和一般系统一样，具有输入、转换及输出三大功能，通过输入和输出使系统与社会环境进行交换，使系统和环境相依而存，而转换则是这个系统带有特点的系统功能。物流系统特点:物流系统本来说是客观存在，但一直未为人们所认识，从而未能能动地利用系统的优势。物流系统是一个大跨度系统，这反映在两个方面，一是地域跨度大，时间跨度大。物流系统稳定性较差而动态性较强。物流系统属于中间层次系统范围，本身具有可分性，可以分解成若干个子系统。
装卸货物时，应严格遵守操作规程，按货物分类和要求装卸，不得非法装卸。搬运和卸载货物时应轻拿轻放，堆放整齐，并清点数量，混装、泄漏和损坏。严禁将有毒易污染物品与食品、危险品与普通物品混合。不同特性货物装卸要求货物特性:耐温性差的货物、耐湿性差的货物、货物易碎性、货物相互冲突、货物易腐、易自燃、货物性能特性:货物在温度变化时容易变质，受水分影响后成分和性能发生变化，它们很容易因冲击或重压而断裂或变形，并可能产生有害影响。在一般温度下易变质，装卸时需采取隔热、防潮措施。严禁混装混储。采取防腐措施，注意密封，避免与空气接触。装货时，注意检查货物的包装。如果发现货物未按规定包装、包装破损或湿、热等，则不能装货。装货前应及时联系发货人进行更换、分拣、加固和包装。