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车辆的技术速度取决于车辆本身的技术性级,这里的速度主要指的是营运速度。其措施有通过提高机械化水平来提高装卸效率,减少装卸作业时间,减少车辆的等待时间。车辆的行程利用指的是车辆的有载行程,减少空载行驶。其措施有加强货源组织,提高车日行程;做好回程货物的配载,避免回程空驶。车辆载质量利用指的是提高实载率或拖运率。车辆载质量利用对车辆生产率的影响比较显著,运输经营者可以通过作好货物配载、开展拖挂运输待方法提高车辆载质量利用。如在以重载货物运输为主的情况下,同时搭载一些轻泡货物(每立方米重量不足333千克的货物)。
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显然,物流的构成要素既包括使物品的空间移动和时间移动成为可能的运输和储存,也包括保障物品顺利转移或流动的各种相关活动。随着经济化的发展趋势和科学技术的日新月异,人们对于物流的认识也在不断地和发展。物流的分类物流活动广泛存在于社会经济领域,系统较为复杂,形成统一的分类标准。但根据物流服务对象的不同、物流服务空间范围的不同、物流服务目的的不同等。物流从涉及的领域和使用价值来分,可以分为宏观物流和微观物流。
公司秉承“客户至上、细心周到、承载信任、助力成功”的服务宗旨,保持锐意进取、注重品质的态度,强化人才战略,通过不断的技术创新和信息化系统的搭建,提升运输网络和标准化体系,创造优化的运载模式,为广大客户提供安全、快速、专业、满意的物流服务。
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费的流动和储存的效率和效益而对其进行的计划,执行和控制的过程".换句话说,物流是这样一个过程,这个过程是存货的流动和储存的过程,是信息传递的过程,是满足客户需求的过程,是若干功能协调运作的过程,是提高企业运营效率和效益的过程。总之,物流是一个规划、管理和控制的过程。物流相应的基本活动包括:需求预测、订单处理、客户服务、分销配送、物料采购、存货控制、交通运输、仓库管理,工业包装、物资搬运、工厂和仓库或配送中心的选址,零配件和技术服务支持、退货处理、废弃物和报废产品的回收处理等。
由于越来越多的企业认识到物流系统是获得竞争优势的重要战略手段,故把波特教授有关《竞争战略》"价值链"的概念引入物流的系统管理,形成了"供应链"或"增值链"的概念,所以也常把物流过程称为一体化供应链。实际上、物流系统的竞争优势主要就取决于它的一体化程度。企业是赢利性组织。物流系统管理的首要技术经济问题,也是系统管理的总体目标,就是以尽可能低的物流总成本支出来满足既定的客户服务水平,在提率的同时也提高企业的利润率。