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流通是联结生产和消费之间的纽带，因而，作为一种经济形式而存在的流通是伴随着商品生产和交换的历史而产生和发展的。在商品经济初期，由于产品的种类、数量较少，生产与消费间的交换关系以直接方式进行，流通处于初级形态。随着社会的全面发展，生产方式多样化、分工化，生产规模化尤其是现代经济化的发展等大大增加了产品的种类和数量，生产地点与消费地点逐渐分离，流通走向更高级、更复杂阶段。流通四大支柱流总的来说，传统流通过程要解决两方面的问题:一是产成品从生产者转变为用户，即对象物权转移的活动，是解决权的更迭问题，我们称之为商流；二是实现物的流转过程，即解决对象物从生产地转移到使用地以实现其使用价值的问题，我们称之为物流。商流与物流共同构成了传统流通活动的内容。然而，随着时代的进步，商品经济的发展，流通领域也在不断的扩展，由于这种扩展的结果，使人们认识到当今的流通领域已不能简单地用"商流+物流"来概况了，应该说现代流通领域已包含了四大支柱流，即商流、物流、信息流、资金流。
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承运易腐需冷藏保温的货物，请托运人提供货物的冷藏温度和在一定时间的保持温度。鲜活、易腐货物原则上用专车专运，不得与其他运送鲜活货物应及时，行车中不得随便紧急制动，并配合押运人定时停车照料。易腐货物要运输，压缩货物途中运输时间，以保障货物质量。贵重货物指在运输过程中承运人需承担较大经济责任的货物。货物本身价格昂贵，如货币及有价券、贵重金属、精密仪器、高档电器、珍贵艺术品等，在运输、装卸、保管中要注意，做好防范工作，谨防货损货差。
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现场受理:在货物集散地设立临时托运受理处，现场办理受理业务。驻点受理:在商业繁华区、大型厂矿企业、货物集散地（车站、码头、港口），大型建筑工地等设点受理。信件和数字电文受理:承运人对本地货外地货主单位采用邮件信函、电报、电传、传真、电子数据交换和电子托运，代填运单。托运人一次托运计费量不足3000kg货物的运输称为零担货物运输，装运零担货物的车辆称为零担车。零担货物运输运量零星、流向分散、批量较多、品种杂，加之零担货物性能比较复杂，件包装类货物居多，包装质量也各不相同，有时几批甚至几十匹货物才能配装成一零担车装运，因此，零担货运是一项比较细致和复杂的运输。
总之，物流理念本质的东西就是功能整合。用通俗的话来说，就是对前述的各种功能性活动进行统筹的安排和协调。战术的整合成了战略的决策。供应商、制造商、分销商和客户应该通过功能的整合实现优势互补而结成策略联盟，从而使物流全过程实现系统效益化。物流是一个系统，它是以管理物流通道内的商品的合理流动和物流方式的恰当安排为目的，把相关的活动组合起来构成一个系统网络从而在充分满足客户服务的基础上使系统成本、效率高。物流系统要求对物流的活动的功能以及它们之间的相互影响作出详细分析，对整个供应链——从原材料到的消费要有全面的认识，通过合理的系统方案设计，使得系统，从而获得系统效益，这是一项很复杂的任务。