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车辆的技术速度取决于车辆本身的技术性级，这里的速度主要指的是营运速度。其措施有通过提高机械化水平来提高装卸效率，减少装卸作业时间，减少车辆的等待时间。车辆的行程利用指的是车辆的有载行程，减少空载行驶。其措施有加强货源组织，提高车日行程；做好回程货物的配载，避免回程空驶。车辆载质量利用指的是提高实载率或拖运率。车辆载质量利用对车辆生产率的影响比较显著，运输经营者可以通过作好货物配载、开展拖挂运输待方法提高车辆载质量利用。如在以重载货物运输为主的情况下，同时搭载一些轻泡货物（每立方米重量不足333千克的货物）。
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现场受理:在货物集散地设立临时托运受理处，现场办理受理业务。驻点受理:在商业繁华区、大型厂矿企业、货物集散地（车站、码头、港口），大型建筑工地等设点受理。信件和数字电文受理:承运人对本地货外地货主单位采用邮件信函、电报、电传、传真、电子数据交换和电子托运，代填运单。托运人一次托运计费量不足3000kg货物的运输称为零担货物运输，装运零担货物的车辆称为零担车。零担货物运输运量零星、流向分散、批量较多、品种杂，加之零担货物性能比较复杂，件包装类货物居多，包装质量也各不相同，有时几批甚至几十匹货物才能配装成一零担车装运，因此，零担货运是一项比较细致和复杂的运输。
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包装完好无损，而内部短损变质者。违反国家法令或规定，被有关部门查扣、弃置或作其它处理者。收货人逾期提取或拒不提取货物而造成霉烂变质者。有随车押运人员负责途中保管照料者。对货物赔偿价格，按实际损失价值赔偿。如货物部分损坏，按损坏货物所减低的金额或按修理费用赔偿。要求赔偿有效期限，从货物开票之日起，不得超过六个月。从提出赔偿要求之日起，责任方应在二个月内作出处理。托运人责任公路运输托运人应负的责任基本与铁路、海上运输相同，主要包括:按时提供规定数量的货载；提供准确的货物详细说明；货物唛头标志清楚；包装完整，适于运输；按规定支付运费。
物流系统是社会经济大系统的一个子系统或组成部分。物流系统和一般系统一样，具有输入、转换及输出三大功能，通过输入和输出使系统与社会环境进行交换，使系统和环境相依而存，而转换则是这个系统带有特点的系统功能。物流系统特点:物流系统本来说是客观存在，但一直未为人们所认识，从而未能能动地利用系统的优势。物流系统是一个大跨度系统，这反映在两个方面，一是地域跨度大，时间跨度大。物流系统稳定性较差而动态性较强。物流系统属于中间层次系统范围，本身具有可分性，可以分解成若干个子系统。