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他们以中间人身份一面向货主揽货,一面向运输公司托运,借此收取手续费用和佣金。有的汽车货运代理专门从事向货主揽取零星货载,加以归纳集中成为整车货物,然后自己以托运人名义向运输公司托运,取零担和整车货物运费之间的差额。公路运费公路运费均以“吨/里”为计算单位,一般有两种计算标准,一是按货物等级规定基本运费费率,一是以路面等级规定基本运价。凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时,则以实际行驶里程分别计算运价。
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集装单元的形成一般有集装箱、托盘、集装袋和集装网四大类。集装箱是一种能反复使用,具有标准化规格,能直接中转换装和便于机械化装卸,具有一定刚度和强度,容积在1以上的便于货物装满和卸空的大型容器和运载工具。是常用的一种集装单元。集装箱运输的特点集装箱运输,具有高速、、、经济的特点,对件货、杂货运输为适宜,与其他的运输方式相比具有明显的优点:减少物资途耗。采用集装箱运输可以实现“门对门”运输,发货方可事先将货物装箱或货物不落地即可装箱,直送收货人仓库,连箱送达或开箱收货。运输过程中如需中转,可连箱带货一起中转,避免了货物中转的搬倒次数,从而减少了货物由于中转而产生的损害所造成的损耗。
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显然,物流的构成要素既包括使物品的空间移动和时间移动成为可能的运输和储存,也包括保障物品顺利转移或流动的各种相关活动。随着经济化的发展趋势和科学技术的日新月异,人们对于物流的认识也在不断地和发展。物流的分类物流活动广泛存在于社会经济领域,系统较为复杂,形成统一的分类标准。但根据物流服务对象的不同、物流服务空间范围的不同、物流服务目的的不同等。物流从涉及的领域和使用价值来分,可以分为宏观物流和微观物流。
对于超高、长大、笨重货物,为确保通行,运输时需由托运人配备电工,携带应用材料、工具随车护送,必要时还需请有关部门协同在前直道开路,以便排除障碍,顺利通行和提示过往车辆注意。因运输大型物件发生的道路改造、桥涵加固、清障、护送、装卸等费用,一般由托运人负担。运输中要悬挂明显的标志,以引起其他车辆和行人的注意;标志要悬挂在货物超限的末端,白天行车时,悬挂标志旗;夜晚行车和停车休息时悬挂、装设标志灯。