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流通是联结生产和消费之间的纽带，因而，作为一种经济形式而存在的流通是伴随着商品生产和交换的历史而产生和发展的。在商品经济初期，由于产品的种类、数量较少，生产与消费间的交换关系以直接方式进行，流通处于初级形态。随着社会的全面发展，生产方式多样化、分工化，生产规模化尤其是现代经济化的发展等大大增加了产品的种类和数量，生产地点与消费地点逐渐分离，流通走向更高级、更复杂阶段。流通四大支柱流总的来说，传统流通过程要解决两方面的问题:一是产成品从生产者转变为用户，即对象物权转移的活动，是解决权的更迭问题，我们称之为商流；二是实现物的流转过程，即解决对象物从生产地转移到使用地以实现其使用价值的问题，我们称之为物流。商流与物流共同构成了传统流通活动的内容。然而，随着时代的进步，商品经济的发展，流通领域也在不断的扩展，由于这种扩展的结果，使人们认识到当今的流通领域已不能简单地用"商流+物流"来概况了，应该说现代流通领域已包含了四大支柱流，即商流、物流、信息流、资金流。
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常见的供应链管理方法有6R和ECR两种。物流系统的支撑要素有法律制度、行政命令、业内标准化和商业惯四部分。物流系统的首要目标是服务性。物流系统分析方法主要有数学规化法、系统分析法、系统仿真法和统筹法四个方法。运输按其运输设备及运输工具可以分为铁路运输、水路运输、公路运输、航空运输和管道运输五种。仓库按其用途可以分为自有仓库、公共仓库、营业仓库、保税仓库和保税堆货场。实现仓储合理化的途径有ABC控制法、先出法、储存定位、加速总周转、监测清点方式、集中库存和提高仓容利用率共7种方法。物流配送中心按经济功能标准分为销售配送中心和供应配送中心。
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在这种市场前提下，销售往往以送达用户并经过售后服务才算终止，因此企业销售物流的特点便是通过包装、送货、配送等一系列物流实现销售。根据发展的历史进程，将物流分为传统物流、综合物流和现代物流:传统物流的主要精力集中在仓储和库存的管理和派送上，而有时又把主要精力放在仓储和运输方面，以弥补在时间和空间上的差异。综合物流不仅提供运输服务，还包括许多协调工作，是对整个供应链的管理，如对陆运、仓储部门等一些分销商的管理，还包括订单处理、采购等内容。由于很多精力放在供应链管理上，责任更大，管理也更复杂，这是与传统物流的区别。
车辆的技术速度取决于车辆本身的技术性级，这里的速度主要指的是营运速度。其措施有通过提高机械化水平来提高装卸效率，减少装卸作业时间，减少车辆的等待时间。车辆的行程利用指的是车辆的有载行程，减少空载行驶。其措施有加强货源组织，提高车日行程；做好回程货物的配载，避免回程空驶。车辆载质量利用指的是提高实载率或拖运率。车辆载质量利用对车辆生产率的影响比较显著，运输经营者可以通过作好货物配载、开展拖挂运输待方法提高车辆载质量利用。如在以重载货物运输为主的情况下，同时搭载一些轻泡货物（每立方米重量不足333千克的货物）。