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物流系统的复杂性使系统结构要素间有强的"背反"现象，常称之为"交替损益"或"效益背反"现象，处理时稍有不慎就会出现系统总体恶化的结果。物流系统五大目标:物流系统目标，也即建立的物流系统所要求具备的能力，一般有五个方面:服务目标。、及时目标。节约目标。规模优化目标。库存调节目标。物流的供应链管理供应链的含义是从采购开始经过生产、分配、销售到达用户，这不是孤立的行为，而是一定流量的环环相扣的"链"，物流活动是受这一供应链决定的制约的，供应链管理实际上就是把物流和企业活动做为一个统一的过程来管理。供应链是一个单向过程，链中各环节不是彼此分割的，而是通过链的联系成为一个整体。
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如客户的精密仪器、电器设备，电脑配件，贵重器件，玻璃器等都应使用木箱包装，木箱包装分为全封闭、半封闭和花格箱。以防止货物在运输涂中由于碰撞、荡所造成的损失，以提高安全运输，我们将根据产品的实际情况选择木材的厚度、密度、长度以包装稳固、抗震适合运输为准。
道路，如山岭、河床、原野地段，则由承托双方另议商定。公路运费费率分为整车（FCL）和零担（LCL）两种，后者一般比前者高30-50%，按我国公路运输部门规定，一次托运货物在二吨半以上的为整车运输，适用整车费率；不满两吨半的为零担运输，适用零担费率。凡一公斤重的货物，体积超过四立方分米的为轻泡货物（或尺码货物MeasurementCargo）。整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算；零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。
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货物运输。使用集装箱在货物仓储和运输进程中可以避免失窃、丢失、擦损等，减少了货差货损。便于联合运输。集装箱的规格是标准统一的，可以在道路、铁路、航运通用，这就使得联运得以实现，同时减少了联运的中间环节。集装箱的货运方式根据收、发人以及货流的构成情况，集装箱的货运方式可以分为整箱货运（FCL）和拼箱货运（LCL）两大类。整箱货运方式类似普通货运中的整车运输，它的交接地点一般在发货人或收货人的仓库内，交接检收凭箱口的铅封，不点件计收。
存货资产在运动中创造价值而又不能不包含必要的停顿，因此物流管理的两个主要的范畴，也是对产品的客户可得性影响大的两个因素，而存货维持成本则要占物流总成本的37％左右。所以，许多人也常把物流等同于一般的仓储和运输业务。存货资产的移动是由许多功能性活动共同参与并逐步完成的。正是这些功能性活动构成了物流系统运行的基本模块。所以，能够提供这些功能服务的企业都可以作为物流业者加入到物流产业中去。物流服务具有可传递性。