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由于越来越多的企业认识到物流系统是获得竞争优势的重要战略手段，故把波特教授有关《竞争战略》"价值链"的概念引入物流的系统管理，形成了"供应链"或"增值链"的概念，所以也常把物流过程称为一体化供应链。实际上、物流系统的竞争优势主要就取决于它的一体化程度。企业是赢利性组织。物流系统管理的首要技术经济问题，也是系统管理的总体目标，就是以尽可能低的物流总成本支出来满足既定的客户服务水平，在提率的同时也提高企业的利润率。
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如客户的精密仪器、电器设备，电脑配件，贵重器件，玻璃器等都应使用木箱包装，木箱包装分为全封闭、半封闭和花格箱。以防止货物在运输涂中由于碰撞、荡所造成的损失，以提高安全运输，我们将根据产品的实际情况选择木材的厚度、密度、长度以包装稳固、抗震适合运输为准。
集装箱运输是将需运输的货物在出发点就组成具有一定标准体积和质量的集装单元，货物在整个运输过程中不致损失，便于机械化装卸、搬运的一种货物运输形式。集装箱运输节省货物包装，减少货损货差，便于机械化装卸，具有显著的技术经济效果。是“门对门”的运输更可以达到高速、、、、经济的目的。集装单元，就是将散装或一般的箱装、袋装、捆扎等集装程度较低的货物，按照一定的标准质量或体积，整齐地汇集成一个便于装卸储运的单元。
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驾驶员要集中精力，谨慎驾驶，密切注意运行情况，利用灯光、喇叭、广播等配合运输。鲜活、易腐货物的运输鲜活、易腐货物的运输，被运输的货物主要有鲜鱼虾、鲜肉、瓜果、蔬菜、牲畜、家禽、花木秧苗等。鲜活货物指在运输过程中，需采取保鲜活措施，并需在限定运输期限内运抵的货物。易腐货物是指在运输过程中，保持一定低温，以腐坏、变质的货物。鲜活、易腐货物运输的特点需有人随车押运照料。如运输兽、畜、蜜蜂、鱼、虾以及鱼苗、鳗苗等活动物，需有人在运输途中添加饲料、上水、换水、注氧气等。可用一般敞式货车（装运耕牛或生猪时，不能使用全铁底板车厢的货车）或经适当改装的车、商栏板车等运输。
道路货物运输经营者需运输超限货物时，应当按照国家有关规定办理超限手续后，按指定的路线进行超限运输；没按规定办理超限手续的，不允许车辆运输。货物在摆放时应当使重心保持得尽可能低，重的货物应当摆放在车辆的中心，并放置轻的货物前面；货物叠放时应将重的货物放在底部。货物保管应按照货主提供的货物性质、状况及保管要求进行分类存放，也可以约定保管场所或保管方法，除紧急情况或为了寄存人的利益以外，不得擅自改变保管场所或保管方法。