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存货资产在运动中创造价值而又不能不包含必要的停顿，因此物流管理的两个主要的范畴，也是对产品的客户可得性影响大的两个因素，而存货维持成本则要占物流总成本的37％左右。所以，许多人也常把物流等同于一般的仓储和运输业务。存货资产的移动是由许多功能性活动共同参与并逐步完成的。正是这些功能性活动构成了物流系统运行的基本模块。所以，能够提供这些功能服务的企业都可以作为物流业者加入到物流产业中去。物流服务具有可传递性。
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现场受理:在货物集散地设立临时托运受理处，现场办理受理业务。驻点受理:在商业繁华区、大型厂矿企业、货物集散地（车站、码头、港口），大型建筑工地等设点受理。信件和数字电文受理:承运人对本地货外地货主单位采用邮件信函、电报、电传、传真、电子数据交换和电子托运，代填运单。托运人一次托运计费量不足3000kg货物的运输称为零担货物运输，装运零担货物的车辆称为零担车。零担货物运输运量零星、流向分散、批量较多、品种杂，加之零担货物性能比较复杂，件包装类货物居多，包装质量也各不相同，有时几批甚至几十匹货物才能配装成一零担车装运，因此，零担货运是一项比较细致和复杂的运输。
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显然，物流的构成要素既包括使物品的空间移动和时间移动成为可能的运输和储存，也包括保障物品顺利转移或流动的各种相关活动。随着经济化的发展趋势和科学技术的日新月异，人们对于物流的认识也在不断地和发展。物流的分类物流活动广泛存在于社会经济领域，系统较为复杂，形成统一的分类标准。但根据物流服务对象的不同、物流服务空间范围的不同、物流服务目的的不同等。物流从涉及的领域和使用价值来分，可以分为宏观物流和微观物流。
危险物品搬运注意事项搬运前，管理部门应根据装卸危险物品的性质和作业环境，制定防护措施，向作业部门下达注意事项通知书，在措施没有落实的情况下，不得安排作业。危险物品装卸前，应对车、船进行必要的通风和清扫。装卸后不得留有残渣，对装有剧毒物品的车、般，卸后洗刷干净。装卸危险物品时由经过培训的危险物品装卸班组和装卸指导员承担，作业部门按装卸注意事项通知书中的要求做好防护工作，备足有效的防护用具，禁止违章作业。