佛山到福建大件物流专线运输公司有哪些

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　　铁路长大货物车装运货物计费原则:除核收运费外，按确定的计费重要运价里程，核收长大货物车使用费；按货车轴数核收长大货物车回送费，托运人取消托运时也要收此费用。超限货物的运费计算规定:按等级收费，一级按运价率加50%，二级加100%，加150%，需限速运行的货物按运价率加150%计算。货物快运费的规定:按货物运价率表规定的该批货物运价率的30%计算核收。线取送车辆里程的计算:计算线以进车费的里程应自车站中心线起算，到交接地点或线长线路终端止，里程往返合计取车不另收费。铁路货物运输计划的编制及提报计划编制种类:按编制期限分长运计划、年度计划和月度计划；按运输方式分整车、零担、集装箱；按货运日常工作组织分月度（托运人每月11交计申请，铁路分每月23日前批准）、日计划（是对月计划的补充）。贸易术语解释通则2000中与铁路货物运输相关的条款贸易合同使用的FCA、CPT、CIP、DAF、DDU、DDP条款时，运输方式可以是铁路运输。

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　　集中运输是苏联、捷克斯洛伐克、匈牙利、保加利亚、民主德国、波兰等国50年代初发展起来的汽车货运组织形式。它的特点在于:当货物须从一个发货点运给多个收货点，或从多个发货点运往一个收货点时，都集中由一个汽车运输部门来完成。这种形式的优点是:各收、发货单位无须自行派车取送；避免车辆到发拥挤、长时间等待装卸，以及运力和人力的浪费；有利于统一调度车辆和组织循环运输；可以减少车辆空驶、亏载和货物的对流运输；为使用汽车列车、汽车和装卸机械创造了有利条件。中国北京、上海于1960年前后，吉林省长春市、山东省青岛市于70年代后期也采用这种货运组织形式。但名称各异，北京称为“包发货点送货制”。

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　　物流信息系统的分类按物流信息系统的功能分类:事物处理信息系统、办公自动化系统、管理信息系统、决策支持系统、高层支持系统、企业间信息系统。按管理决策的层次分类:可分为物流作业管理系统、物流协调控制系统、物流决策支持系统。按系统的应用对象分类:面向制造企业的物流管理信息系统、面向零售商、中间商、供应商的物流管理信息系统、面向物流企业的物流管理信息系统、面向第三方物流企业的物流信息系统。按系统采用的技术分类:单机系统、内部网络系统、与合作伙伴、客户互联的系统。

　　物流改变了物品的空间场所，在不同的场所，物品就有不同的价值，怎样以最小的成本获得最大的价值是物流业最为关心的事。通过对资源的优化配置，最大限度的提高了投入产出比。物流运输做为物流系统最主要的支柱，是物流最基本的组成部分。通过装卸，搬运，配送等活动的配合，成为改变物品空间场所最主要的手段。