佛山到株洲物流货运直达电话多少

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　　和管理的自动化。公路运输的组织和经营方式主要有以下四种:将车辆出租给个人或部门定次、定程或定期使用；依照运输合同或协议，派车完成运输业务;组织定线、定站、定时的客货运班车；根据千家万户托运货物的要求，调派车辆，组织车辆合理运行。在上述组织方式中以一种为常见，组织工作也为复杂。一个国家或地区公路工作的繁简程度，与它的经济体制，经济和社会发展情况、人民生活水平，以及公路长度和汽车数量等因素密切相关。就世界范围而言，公路

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　　运输车辆

　　在道路运输体系中，运输车辆主要包括客运车辆和货运车辆。

　　■客车:包括轿车、中型客车、特大型客车（铰接客车、双层客车）等。

　　■货车:包括敞车、箱车、液槽车、平板车等。

　　公路运输同其他运输方式比较，有以下一些优点:汽车机动灵活，使用方便，能深入到工厂、矿山、企业、机关、学校、铁路车站、码头、居民点、农村和山区等，可实现“门到门”的直达运输，运达速度快。汽车运输不仅是短途客货运输的主力，而且是部分货物(如高价值货物、鲜活易腐货物和集装箱等)的中长途运输的重要力量。它既能完成零星运输业务，又能承担大宗运输业务。在现代各种运输工具中，汽车使用广。公路运输网纵横交错、干支结合，比其他运输网稠密得多，因而公路运输不但是点与点之间的运输，而且可以说是面上的运输。它对国民经济和社会发展既起着动脉的作用，又具有的功能。

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　　集中运输是苏联、捷克斯洛伐克、匈牙利、保加利亚、民主德国、波兰等国50年代初发展起来的汽车货运组织形式。它的特点在于:当货物须从一个发货点运给多个收货点，或从多个发货点运往一个收货点时，都集中由一个汽车运输部门来完成。这种形式的优点是:各收、发货单位无须自行派车取送；避免车辆到发拥挤、长时间等待装卸，以及运力和人力的浪费；有利于统一调度车辆和组织循环运输；可以减少车辆空驶、亏载和货物的对流运输；为使用汽车列车、汽车和装卸机械创造了有利条件。中国北京、上海于1960年前后，吉林省长春市、山东省青岛市于70年代后期也采用这种货运组织形式。但名称各异，北京称为“包发货点送货制”。